Британская компания по производству аккумуляторов Britishvolt на грани краха из-за поиска финансирования


У британского стартапа по производству аккумуляторов Britishvolt могут закончиться деньги, и он перейдет в администрацию после того, как правительство отклонило аванс в размере 30 миллионов фунтов стерлингов для финансирования.

Фирма хочет построить завод в Блите в Нортумберленде, который будет производить аккумуляторы для электромобилей.

Britishvolt's proposed gigafactory in north east England

Правительство, которое выступало за разработку, выделило Britishvolt на проект в общей сложности 100 миллионов фунтов стерлингов.

Понятно, что фирма хотела досрочно снять почти треть финансирования, но правительство отказалось.

Он поставил под сомнение проект стоимостью 3,8 миллиарда фунтов стерлингов, который уже несколько раз откладывался.

Britishvolt изо всех сил пытался найти инвесторов, чтобы помочь финансировать строительство своей так называемой гигафабрики в Блите, которая должна была создать 3000 рабочих мест.

Министры провозгласили это примером «выравнивания», консервативной цели инвестирования в сообщества для уменьшения экономического дисбаланса с другими частями страны.

Блит вошел в историю выборов в 2019 году, когда он перешел от лейбористов к консерваторам.

Фирма, которая еще не получила никакого дохода, в последние месяцы провела срочные переговоры, чтобы попытаться получить новые средства, чтобы остаться на плаву.

Представитель Britishvolt заявил, что компания «осведомлена о рыночных спекуляциях» и «активно работает над несколькими потенциальными сценариями, обеспечивающими необходимую стабильность».

«На данный момент у нас нет дальнейших комментариев», — добавили они.

Ян Лавери, член парламента от лейбористской партии Wansbeck, где расположен сайт, сообщил Би-би-си, что в понедельник он разговаривал с председателем Britishvolt, который сказал, что компания запросила у правительства 30 миллионов фунтов стерлингов для продолжения проекта.

Он сказал: «Председатель сообщил, что правительство ответило в одночасье [с] Грантом Шаппсом, новым бизнес-секретарем, заявив, что они не готовы сделать это, и, как следствие, весьма вероятно, что Britishvolt войдет в администрацию».

Лавери добавил: «Это справедливо и прямо в дверь правительства за то, что оно фактически не согласилось выделить деньги, которые обеспечат продолжение этого проекта. Это абсолютно возмутительно — что случилось с повышением уровня?»

Министерство бизнеса, энергетики и промышленной стратегии заявило, что правительство «полностью намерено обеспечить, чтобы Великобритания оставалась одним из лучших мест в мире для производства автомобилей при переходе на электромобили, обеспечивая при этом ответственное использование денег налогоплательщиков и обеспечение наилучшей ценности». “.

Представитель заявил, что правительство не будет комментировать «спекуляции или коммерческие дела частных компаний».

«Повышение уровня»

В январе правительство пообещало Britishvolt 100 миллионов фунтов стерлингов, чтобы помочь построить завод по производству аккумуляторов, а также привлечь больше частных инвестиций в развитие.

В то время бывший премьер-министр Борис Джонсон приветствовал инвестиции как «возможность повышения уровня», которая создаст «тысячи новых высококвалифицированных рабочих мест в сообществах в наших промышленных центрах».

Тогдашний бизнес-министр Кваси Квартенг сказал, что фабрика и рабочие места, которые, по прогнозам, будут созданы, были «именно такими, как выглядит повышение уровня».

Однако недавно компания Britishvolt была вынуждена во второй раз отложить запуск производства на заводе. Его планировалось начать к концу следующего года, но его перенесли на конец 2024 года.

Затем в августе компания объявила, что это снова будет отложено до середины 2025 года.

В то время фирма обвинила «сложные внешнеэкономические препятствия, включая безудержную инфляцию и рост процентных ставок».

Первоначальное обещание государственного финансирования помогло Britishvolt привлечь еще 1,7 млрд фунтов стерлингов от частных инвесторов. Среди них были британский инвестиционный гигант Abrdn и управляющий фондом Tritax.

С 2030 года продажа новых бензиновых и дизельных автомобилей в Великобритании будет запрещена, а производители переходят на производство электромобилей, что требует увеличения производства аккумуляторов.

Britishvolt уже подписала меморандум о взаимопонимании по производству аккумуляторов для британских автомобилей Aston Martin и Lotus.


Добавить комментарий