Max Home IndustryПремьер-министр собирается объявить, что в новых домах и зданиях в Англии со следующего года по закону будут устанавливаться точки зарядки электромобилей.
Правительство заявило, что каждый год по всей стране будет устанавливаться до 145 000 пунктов зарядки.
Новые супермаркеты, рабочие места и здания, в которых проводится капитальный ремонт, также подпадут под действие нового закона.
Этот шаг связан с тем, что Великобритания намерена перейти на электромобили, а продажа новых бензиновых и дизельных автомобилей запрещена с 2030 года.
Объявляя о новых законах на конференции Конфедерации британской промышленности в понедельник, премьер-министр Борис Джонсон скажет: «Это поворотный момент — мы не можем продолжать, как есть.
«Мы должны адаптировать нашу экономику к зеленой промышленной революции».
Но лейбористы заявили, что в объявлении не рассматривается «ужасающий» географический разрыв в доступных точках зарядки.
«В Лондоне и на Юго-Востоке есть больше точек для подзарядки автомобилей, чем в остальной части Англии и Уэльса вместе взятых. Однако здесь нет ничего, что могло бы помочь в решении этой проблемы.
«Также нет помощи, чтобы семьи с низким и средним доходом могли позволить себе электромобили или инвестиции, необходимые для строительства необходимых нам гигафабрик», — сказал лейборист.
Правительство заявило, что новые законы «сделают это так же легко, как сегодня заправлять бензиновый или дизельный автомобиль».
В нем говорится, что «более простые способы оплаты» для зарядки автомобилей с помощью бесконтактных платежей также будут введены «во всех новых точках быстрой и быстрой зарядки».
В настоящее время в Великобритании около 25000 пунктов зарядки, но Управление по конкуренции и рынкам заявило, что до 2030 года им может потребоваться в 10 раз больше.
Переход на электромобили является частью стратегии Великобритании по достижению климатических целей: автомобили и такси составляют 16% выбросов в Великобритании в 2019 году.
Некоторые крупные производители автомобилей, такие как Jaguar и Volvo, планируют полностью перейти на электромобили с 2025 по 2030 год, а Ford заявил, что к 2030 году все автомобили, продаваемые в Европе, будут электрическими.
Однако четыре крупнейших автопроизводителя — Volkswagen, Toyota, Renault-Nissan и Hyundai-Kia — не подписали обязательство саммита COP 26 продавать к 2035 году только автомобили и фургоны с нулевым уровнем выбросов.
Продажи электромобилей в Великобритании растут: около 10% автомобилей, проданных в 2020 году, будут электрическими, по сравнению с 2,5% в 2018 году.
Однако были высказаны опасения по поводу отсутствия зарядной инфраструктуры. Аналитический центр Policy Exchange предупредил, что развертывание пунктов подзарядки отстает, и заявил, что существует риск «подзарядки черных точек» в небольших городах и сельских районах, если он не ускорится.
Депутаты от Специального комитета по транспорту также заявили, что люди должны быть защищены от завышенных цен на общественную зарядку электромобилей, поскольку домашняя зарядка намного дешевле.
Майк Чайлдс, глава отдела политики «Друзья Земли», приветствовал заявление правительства, добавив, что электромобили должны сыграть «важную роль в построении будущего с нулевым выбросом углерода».
«Новое жилье должно также включать безопасное хранение велосипедов и доступ к высококачественному общественному транспорту, чтобы предоставить реальные альтернативы вождению и помочь сократить заторы», — добавил г-н Чайлдс.
Наряду с объявлением о точках зарядки, правительство также подтвердило, что почти 10 миллионов фунтов стерлингов будут профинансированы для нового водородного проекта на крупнейшей береговой ветряной электростанции Великобритании недалеко от Глазго.
Вливание денег поможет проекту экологически чистого водорода Whitelee разработать крупнейший в Великобритании электролизер — систему, которая преобразует воду в газообразный водород в качестве способа хранения энергии и снабжения местных транспортных компаний топливом с нулевым выбросом углерода.