Было установлено, что такие розничные сети, как Amazon, Argos и Currys, рекламируют электросамокаты для использования на общественных дорогах и тропах, несмотря на то, что это противоречит законодательству Великобритании.
Расследование агентства Press Association (PA) выявило, что крупные бренды и независимые продавцы рекламировали использование этих средств на дорогах.
Однако в Великобритании на дорогах, велосипедных дорожках и в парках разрешено легально ездить только на арендованных электросамокатах. Электросамокаты, находящиеся в частной собственности, можно использовать только на частной территории с разрешения землевладельца.
Крупные торговые сети изменили свою рекламу после обращения к ним со стороны агентства PA. Они также сослались на информацию на своих веб-сайтах, в которой говорилось, что клиенты должны соблюдать местные законы.
Однако, судя по всему, мелкие розничные продавцы по-прежнему рекламируют электросамокаты для поездок на работу или передвижения по городам.
Агентство PA заявило, что электросамокат, продающийся на Amazon, рекомендуется для «поездок по городу».
Компания Amazon заявила, что в ее правилах указано, что на электросамокатах не должно быть фотографий райдеров на дорогах или тротуарах, а также что на веб-сайте компании должно быть указано, что использование электросамокатов в общественных местах в Великобритании запрещено.
Компания Argos заявила, что «обновила формулировки на странице поиска, чтобы они соответствовали уже имеющейся информации на страницах товаров и были еще более понятны для покупателей».
Во вторник в результатах поиска Google от Argos по-прежнему отображалась реклама «Электросамокаты для поездок по городу», хотя компания заявила, что удалила ее накануне и обновление в Google может занять некоторое время.
Компания Currys заявила, что пересматривает свой веб-сайт, «чтобы убедиться, что в описаниях товаров нет информации о возможности использования электросамокатов на дорогах или в общественных местах».
Описание электросамоката как «весёлого и эффективного средства передвижения по окрестностям» было удалено с британского сайта компании, а на страницах, где продаются электросамокаты, появилось примечание с разъяснением законодательства.
В 2025 году рекламный ролик этой розничной сети, посвященный электросамокатам, был запрещен Управлением по стандартам рекламы (ASA), которое в своем решении заявило, что в рекламе «отсутствовала важная информация о правовых ограничениях» на использование электросамокатов.
ASA рекомендует рекламодателям включать в рекламу заметное пояснение закона, но отмечает, что этого недостаточно, если их реклама также создает впечатление, что электросамокаты можно использовать где угодно.
У многих небольших розничных продавцов по-прежнему были страницы в интернете, где продавались электрические скутеры для поездок на работу.
Один из них заявил, что их электросамокаты — это «отличный способ передвижения по городу для взрослых, позволяющий быстро перемещаться между автомобилями со скоростью до 15 миль в час».
Другой участник опроса отметил, что их продукция «для поездок на работу» является «разумным выбором для ежедневных путешествий».
На странице продаж не было никаких предупреждений о том, что это запрещено в Великобритании.
Пользователи электросамокатов, сдаваемых в аренду и подпадающих под действие регулирующих норм, должны иметь временные или действующие водительские права.
Лица, нарушающие правила пользования частным электросамокатом, могут быть оштрафованы или им могут быть начислены штрафные баллы на водительское удостоверение.
По правительственным оценкам, в 2025 году в результате столкновений с электросамокатами погибли 10 человек и 485 получили серьезные травмы.
Министерство транспорта Великобритании заявило, что в стране может насчитываться до 1,2 миллиона электросамокатов, находящихся в частной собственности.