Virgin Galactic: ракетоплан Брэнсона выходит в коммерческую эксплуатацию


Прошло чуть меньше 20 лет, но сэр Ричард Брэнсон наконец-то начал коммерческую эксплуатацию своего ракетоплана Virgin Galactic Unity.

В четверг аппарат поднялся высоко над пустыней Нью-Мексико, что позволило трем итальянцам провести научные эксперименты в условиях невесомости.

Это была первая «покупная» миссия, а не просто испытательный полет.

Сэр Ричард теперь начнет отправлять около 800 человек, купивших билеты, чтобы прокатиться на Unity.

72-минутная миссия стартовала из космодрома Америка в 08:30 по местному времени (14:30 по Гринвичу) и транслировалась в прямом эфире по всему миру.

Менее чем через час после начала миссии, после достижения высоты 44 500 футов (13 600 м), самолет-носитель Eve выпустил Unity, чтобы зажечь свой двигатель и подняться к краю космоса. На пике набора высоты ракетоплан находился на высоте 85 км.

Во время полета в четверг была достигнута высота 279 00 футов (85 км)
Во время полета в четверг была достигнута высота 279 00 футов (85 км)
Итальянские члены команды на борту Unity держат флаг своей страны в космосе
Итальянские члены команды на борту Unity держат флаг своей страны в космосе

Американский мультимиллионер Деннис Тито стал первым в мире космическим туристом в 2001 году, заплатив, как сообщается, 20 миллионов долларов; а совсем недавно космическая компания Джеффа Безоса Blue Origin обыграла Virgin Galactic в гонке за право совершать короткие перелеты над атмосферой.

У основателя Amazon есть ракетно-капсульная система, которую он называет New Shepard. Это другой подход к Unity, но обеспечивает аналогичный опыт полета.

Некоторые из владельцев билетов Virgin Galactic ждали более десяти лет, чтобы получить шанс посетить край космоса; и большинству придется еще долго ждать.

Unity может перевозить только несколько пассажиров за раз, а при частоте миссий в один рейс в месяц потребуется некоторое время, чтобы справиться с отставанием.

Темп не улучшится до тех пор, пока Virgin Galactic не представит новый класс ракетопланов, коммерческий дебют которых ожидается в 2026 году. Эти машины будут летать с частотой один раз в неделю.

После миссии в четверг Майкл Колглейзер, генеральный директор компании сэра Ричарда, сказал: «Этот исторический полет был нашим первым коммерческим полетом и нашей первой специализированной коммерческой исследовательской миссией, открывающей новую эру воспроизводимого и надежного доступа в космос для частных пассажиров и исследователей. «

Большой аэроплан под названием Eve использовался для доставки Unity на высоту запуска.
Большой аэроплан под названием Eve использовался для доставки Unity на высоту запуска.

Их введение также будет иметь жизненно важное значение для получения прибыли Virgin Galactic.

Миссия четверга была приобретена для ВВС Италии и Итальянского национального исследовательского совета.

Полковник Вальтер Вилладеи, подполковник Анджело Ландольфи и инженер Панталеоне Карлуччи во время полета руководили рядом экспериментов, в том числе изучением того, как невесомость влияет на смешивание жидкостей и поведение биологических клеток.

В пассажирском салоне троицу сопровождал инструктор-космонавт компании Колин Беннетт; а впереди, за штурвалом Unity, пилоты Майк Масуччи и Никола Печиле.

Virgin Galactic была основана в 2004 году для использования технологии, встроенной в SpaceShipOne. Это был небольшой экспериментальный реактивный самолет, финансируемый из частных источников, который выиграл приз в размере 10 миллионов долларов за два полета в космос в течение двух недель.

В 2004 году Ричард считал, что его космический лайнер может быть запущен в 2007 году.
В 2004 году Ричард считал, что его космический лайнер может быть запущен в 2007 году.

Тогда сэр Ричард думал, что к 2007 году сможет представить пассажирский космический лайнер на основе концепции SpaceShipOne.

Но инженерные проблемы оказались намного серьезнее, чем кто-либо ожидал, и проект чуть не провалился, когда первый прототип корабля под названием «Энтерпрайз» сломался во время пробного подъема в 2014 году, убив одного из двух пилотов на борту.

Только в декабре 2018 года Virgin Galactic получила преемника, Unity, выше 80 км — высота, которую некоторые организации считают «космическим пространством».

Сам сэр Ричард, наконец, занял место на борту самолета в июле 2021 года, чтобы получить опыт полета, который он назвал «экстраординарным».

Миссия четверга была обозначена калифорнийской компанией как «Галактика 01». Рейс Galactic 02, на который отправятся первые терпеливые пассажиры с билетами, запланирован на август.

Рекламируемая цена поездки на ракетоплане достигает 450 000 долларов (350 000 фунтов стерлингов).

Полетный профиль
Полетный профиль

Unity — суборбитальный аппарат. Это означает, что он не может достичь скорости и высоты, необходимых для поддержания его в пространстве, чтобы облететь земной шар.

Космический корабль предназначен для того, чтобы подарить своим пассажирам потрясающие виды на вершине подъема и позволить им на несколько минут ощутить невесомость.

Сначала Unity поднимается на гораздо более крупном самолете на высоту около 15 км (50 000 футов), где его выпускают. Затем загорается ракетный двигатель в задней части Unity, который подбрасывает корабль в небо.

Максимальная высота, достижимая Unity, составляет примерно 90 км (55 миль или 295 000 футов). Пассажирам разрешается отстегиваться, чтобы подплыть к окну. Unity складывает свой хвостовой хвост, чтобы стабилизировать падение, а затем скользит домой.

Система перьев Unity
Система перьев Unity

Добавить комментарий