Водители Uber обыгрывают алгоритм

Водители Uber не только считают «управление по алгоритму» неприемлемым, но и находят способы использовать алгоритмы в свою пользу. В частности, они организуют массовые «отключения», чтобы вызвать скачок цен.

Исследование, проведенное Марейке Мёльманн и Олой Хенфридссон из Уорикской школы бизнеса и Лиором Залмансоном из Нью-Йоркского университета, было представлено на 4-м Международном семинаре по экономике совместного пользования, состоявшемся в июне в шведском Лунде, в докладе «Как водители Uber возвращают себе контроль в эпоху алгоритмического управления».

Исследование было основано на интервью с водителями Uber в Лондоне и Нью-Йорке и анализе более 1000 сообщений на UberPeople.net, сайте, который «никак не связан с Uber» и используется водителями как форум для обмена опытом и советами.

Исследователи раскрыли, как платформа использовалась для массовой деактивации, что позволило эффективно обмануть алгоритмы.

В качестве примера приводится следующий обмен данными из Лондона:

• Водитель X: «Ребята, не выходите из системы, пока не произойдет всплеск».
• Водитель Y: «Почему?»
• Водитель X: «Меньше предложений, высокий спрос = всплеск».
• Водитель Z: «Uber выяснит, манипулируют ли люди системой».
• Водитель X: «Они уже знают, потому что это происходит каждую неделю».

Доктор Мёльманн прокомментировал:

Uber использует программные алгоритмы для надзора, управления и контроля водителей, за которыми следят и постоянно оценивают их работу. В ответ на это водители разработали методы, позволяющие восстановить контроль и даже обмануть систему. Это показывает, что «алгоритмическое управление», которое использует Uber, может быть не только сомнительным с этической точки зрения, но и навредить самой компании».

Исследователи сходятся во мнении, что именно стиль управления Uber побуждает водителей к такому поведению. По словам доктора Залмансона:

У водителей создается ощущение, что они работают на систему, а не на компанию, и практически не взаимодействуют с реальными сотрудниками Uber. Это создает напряжение и недовольство, особенно когда водители могут решать проблемы только по электронной почте». Стратегия Uber совсем не прозрачна, водители не знают, как принимаются решения или даже как распределяются рабочие места, и это вызывает негативное отношение к компании. Поэтому они сопротивляются и находят способы использовать систему в своих интересах.