Акции Uber и Lyft рухнули из-за плана экономики США

Акции некоторых из крупнейших в мире компаний, занимающихся «гиговой» экономикой, упали после того, как правительство США обрисовало в общих чертах план по изменению отношения к работникам.

Согласно предложению Министерства труда США, рабочие с большей вероятностью будут классифицироваться как наемные работники, а не как независимые подрядчики.

На этой новости акции компаний fir, включая Uber и Lyft, упали более чем на 10%.

Десятки миллионов людей работают в глобальной гиг-экономике, предоставляя такие услуги, как доставка еды и транспорт.

Министр труда США Марти Уолш заявил, что правило будет направлено на то, чтобы компании не ошибочно классифицировали работников как независимых подрядчиков.

Уолш сказал, что его отдел видел много случаев, когда «работодатели ошибочно классифицировали своих сотрудников как независимых подрядчиков, особенно среди наиболее уязвимых работников нашей страны».

«Неправильная классификация лишает работников их федеральной охраны труда, в том числе их права на получение полной, законно полученной заработной платы», — добавил он.

Публичные консультации по предложению начнутся в четверг и продлятся 45 дней.

Акции Uber закрылись на торгах в Нью-Йорке во вторник на 10,4% ниже, Lyft — на 12%, а DoorDash — на 6%.

Дэн Айвз, аналитик Wedbush Securities, сказал, что этот план стал «явным ударом по гиг-экономике и краткосрочной проблемой для таких компаний, как Uber и Lyft».

«Поскольку райдшеринг и другие игроки гиг-экономики зависят от бизнес-модели подрядчика, классификация для сотрудников, по сути, перевернет бизнес-модель с ног на голову и вызовет серьезные структурные изменения», — сказал Айвс в заметке.

Uber, Lyft и DoorDash не сразу ответили на запросы BBC о комментариях.

Гиг-экономика стала объектом повышенного внимания по мере роста отрасли.

Платежная компания Mastercard подсчитала, что к следующему году в гиг-экономике будет занято 78 миллионов человек.

Gig-работникам платят за отдельные задачи, такие как доставка еды или поездка на автомобиле, а не за регулярную заработную плату.

Большинство федеральных и государственных законов США о труде, например, требующие минимальной заработной платы или оплаты сверхурочных, не распространяются на гиг-работников.

В прошлом году Верховный суд Великобритании постановил, что к водителям Uber нужно относиться как к работникам, а не как к самозанятым.

Это произошло после того, как два бывших водителя заявили, что они должны иметь право на минимальную заработную плату и отпускные.

Джеймс Фаррар и Ясин Аслам впервые подали на компанию в суд по трудовым спорам в 2016 году.

Uber заявил, что решение касалось небольшого числа водителей, и с тех пор компания внесла изменения в свой бизнес.