Max Home IndustryПрибыль китайского автомобильного гиганта BYD упала из-за снижения спроса на электромобили (EV) и ценовой войны на крупнейшем в мире автомобильном рынке.
Фирма сообщила, что за первые три месяца года она заработала 630 млн долларов (502 млн фунтов), что более чем на 47% ниже, чем в предыдущем квартале.
BYD конкурирует с Tesla Илона Маска за звание крупнейшего в мире продавца электромобилей. Американский гигант вернул себе титул в начале этого месяца после поражения от своего китайского конкурента в конце прошлого года.
BYD сообщает, что за первые три месяца года было продано чуть более 300 000 автомобилей с аккумуляторными батареями по сравнению с рекордными 526 000 в последнем квартале 2023 года.
Последние финансовые результаты шэньчжэньской компании позволяют предположить, что ее показатели, возможно, лучше, чем у Tesla, которая сообщила о первом квартальном падении выручки с тех пор, как пандемия нарушила ее производство и продажи в 2020 году.
BYD и ее конкуренты вовлечены в ценовую войну в Китае, конкурируя за долю рынка в период замедления экономического роста.
Компания, которую поддерживает Berkshire Hathaway, ветеран американского инвестора Уоррена Баффета, снизила цены на некоторые из своих последних моделей, пытаясь привлечь покупателей, которые были более осторожны, когда дело доходит до дорогостоящих товаров, таких как автомобили.
Чтобы смягчить удар снижения спроса в Китае, BYD также стремится выйти на новые рынки.
В 2023 году производитель электромобилей экспортировал 240 000 автомобилей и надеется значительно увеличить это число в этом году.
Агрессивное продвижение на зарубежные рынки вызвало негативную реакцию в США и Европе, где правительства стремятся защитить своих отечественных автопроизводителей.
Наряду с усилиями по увеличению экспорта BYD также диверсифицирует ассортимент своей продукции, предлагая модели более высокого класса.
На автосалоне в Пекине, который открылся для широкой публики на этой неделе, BYD представила свои новейшие роскошные автомобили.