Tesla Autopilot: в США начинается официальное расследование по поводу технологии беспилотного вождения

Федеральное агентство США, отвечающее за безопасность дорожного движения, начинает официальное расследование беспилотной системы автопилота Tesla.

Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) заявила, что действует после 11 аварий Tesla с 2018 года с участием автомобилей скорой помощи.

В некоторых случаях автомобили Tesla “врезались прямо в машины первых респондентов”, говорится в сообщении.

Расследование будет охватывать примерно 765000 автомобилей Tesla, произведенных с 2014 года.

Это включает в себя те, что находятся в Model Y, Model X, Model S и Model 3, как заявило NHTSA, – весь текущий диапазон.

‘Всегда под контролем’

В первую очередь агентство было обеспокоено очевидной неспособностью автомобилей Tesla справиться с остановившимися на дороге автомобилями, особенно с автомобилями скорой помощи, прибывшими в аварию.

Среди перечисленных случаев был один, когда Tesla «врезался в заднюю часть» припаркованной пожарной машины, участвовавшей в аварии, и другой, когда был сбит припаркованный полицейский автомобиль.

НАБДД заявило, что начинает предварительное расследование «технологий и методов, используемых для мониторинга, помощи и обеспечения взаимодействия водителя» при использовании автопилота.

Он сказал, что в 11 авариях, которые потребовали его расследования, либо автопилот, либо система под названием Traffic Aware Cruise Control были активны «непосредственно перед» столкновениями.

  • Автопилот Tesla заставили работать без водителя
  • Аварийный драйвер Tesla “ играл в видеоигру ”

Вспомогательные технологии позволяют автомобилю автоматически поворачивать, ускоряться и тормозить.

Но он подвергся критике за то, что вводит в заблуждение, поскольку он не управляет автомобилем автоматически, и водители должны постоянно сохранять контроль и внимание.

Tesla представила эту функцию как «Автопилот» и пообещала «полное самоуправление», которое теперь доступно некоторым пользователям в бета-версии.

В прошлом пользователи часто злоупотребляли системой, от использования своих телефонов, когда машина едет без присмотра, до смены автокресла и отсутствия водителя за рулем.

В своем заявлении представитель NHTSA сказал: «Сегодня никакие коммерчески доступные автомобили не способны управлять собой. Каждое доступное транспортное средство требует, чтобы водитель-человек всегда контролировал ситуацию».

Однако в подтверждающих документах расследования отмечаются сложные обстоятельства многих столкновений.

«Большинство инцидентов произошли после наступления темноты, и обнаруженные сцены столкновений включали меры контроля за ситуацией, такие как огни транспортных средств службы экстренного реагирования, сигнальные ракеты, световое табло со стрелками и дорожные конусы», – говорится в сообщении.

Это происходит за несколько дней до мероприятия, чтобы продемонстрировать программное обеспечение автомобильной компании.

Генеральный директор Илон Маск ранее объявил 19 августа «Днем Tesla AI», который, по его словам, продемонстрирует прогресс в области систем искусственного интеллекта фирмы – с целью набора экспертов по ИИ в фирму.

Tesla распустила свою команду по связям с общественностью в октябре 2020 года, и с ней невозможно связаться для комментариев.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *