В недавно опубликованном отчете НАСА назвало провал миссии Starliner 2024 года, в результате которой два астронавта застряли в космосе на несколько месяцев, происшествием «типа А», сопоставимым с катастрофами шаттлов прошлого.
Эта категория является самой серьезной в космическом агентстве и применяется к инцидентам, причинившим ущерб на сумму более 2 миллионов долларов (1,49 миллиона фунтов стерлингов), потере аппарата или управления им, а также к гибели людей.
В четверг новый глава НАСА Джаред Айзекман резко раскритиковал компанию Boeing, построившую Starliner, и космическое агентство за неверные решения и плохое руководство, которые привели к провалу миссии.
Инцидент привлек внимание всего мира после того, как пилоты провели в космосе более девяти месяцев, прежде чем вернуться домой в марте прошлого года.
Айзекман, пилот-любитель, ставший первым непрофессиональным астронавтом, совершившим выход в открытый космос, занял пост главы НАСА в конце 2025 года после второго выдвижения его кандидатуры президентом США Дональдом Трампом.
Его утверждение произошло после бурного процесса, в ходе которого Трамп выдвинул кандидатуру Айзекмана на эту должность, но затем отозвал её во время публичной вражды с главой Tesla и SpaceX Илоном Маском, который является близким союзником Айзекмана.
В заявлении по поводу результатов испытаний Starliner Айзекман сказал, что космический аппарат сталкивался с проблемами на протяжении своих предыдущих недавних миссий, но всё же был принят для испытаний.
«Мы исправляем эти ошибки. Сегодня мы официально объявляем о происшествии типа А и обеспечиваем подотчётность руководства, чтобы подобные ситуации никогда больше не повторялись».
Классификация НАСА «Тип А» ставит инцидент со «Старлайнером» на один уровень с катастрофами космических шаттлов «Колумбия» в 2003 году и «Челленджер» в 1986 году.
В своем заявлении агентство отметило: «Хотя никто не пострадал, и миссия восстановила управление до стыковки, эта наивысшая классификация признает наличие потенциальной возможности серьезной аварии».
312-страничный отчет НАСА появился после того, как агентство поручило независимой следственной группе определить причины проблемной миссии.
Следователи указали на отказы оборудования, ошибки руководства и культурные проблемы в организациях, которые привели к условиям, не соответствующим стандартам безопасности космического агентства.
В отчете также подчеркивались недостатки в проектировании и отсутствие контроля со стороны Boeing, что превратило миссию, длившуюся от восьми до четырнадцати дней, в многомесячное испытание для летчиков-испытателей Суни Уильямса и Бутча Уилмора.
Пара ждала несколько месяцев на борту Международной космической станции, прежде чем получить возможность полета от SpaceX в марте 2025 года. Оба пилота с тех пор ушли из агентства.
НАСА заявило, что примет этот отчет как окончательный и принимает меры по исправлению выявленных недостатков.
«В то время как Boeing построил Starliner, НАСА приняло его и запустило двух астронавтов в космос», — сказал Айзекман.
«Чтобы осуществлять миссии, которые меняют мир, мы должны быть прозрачны как в отношении наших успехов, так и наших недостатков. Мы должны признавать свои ошибки и гарантировать, что они никогда больше не повторятся».