Max Home IndustryFord объявил о крупных инвестициях в производство электромобилей (EV) в США, пообещав построить свой самый большой в истории завод в Теннесси и два аккумуляторных парка в Кентукки.
Согласно плану на сумму 11,4 млрд долларов (8,3 млрд фунтов стерлингов), автопроизводитель заявил, что будет производить автомобили и пикапы с нулевым уровнем выбросов «в полном масштабе» для американских клиентов.
Также будет создано 11 000 рабочих мест.
Как и конкуренты GM и Stellantis, Ford надеется, что к 2030 году около половины продаваемых им автомобилей будут с нулевым уровнем выбросов.
Тем не менее, дополнительные государственные инвестиции, необходимые для этого, все еще под вопросом.
«Это наш момент — наша самая большая инвестиция в истории — помочь построить лучшее будущее для Америки», — сказал в своем заявлении Джим Фарли, президент и исполнительный директор Ford.
«Сейчас мы движемся к тому, чтобы поставлять революционные электромобили для многих, а не для избранных».
Ford заявил, что его завод в Теннесси под названием Blue Oval City будет занимать территорию площадью 6 квадратных миль и с 2025 года будет производить электрические пикапы и аккумуляторы нового поколения.
Его аккумуляторные парки в Кентукки будут питать новую линейку электромобилей Ford и Lincoln.
- ‘Я просто не готов покупать электромобиль’
- Почему электромобили возьмут верх раньше, чем вы думаете
Ford уже увеличил инвестиции в производство электромобилей на своих заводах в Техасе и Мичигане. Компания заявила, что будет делать новые инвестиции в партнерстве с SK Innovation, южнокорейским производителем аккумуляторов.
За исключением нескольких крупных мегаполисов, электромобили по-прежнему не очень распространены в США, и в прошлом году на страну приходилось всего 2% продаж новых электромобилей во всем мире.
Администрация Байдена надеется изменить это с помощью более жестких правил выбросов выхлопных газов с 2026 года и миллиардов долларов расходов на новые точки зарядки и стимулы для потребителей.
Однако деньги связаны в двух законопроектах о расходах, которые лидеры демократов должны пройти через разделенный Сенат.
В четверг законодатели проголосуют за первый план — инфраструктурный план стоимостью 1,5 трлн долларов, — который, похоже, получит достаточную двустороннюю поддержку для принятия.
Но второй законопроект на 3,5 трлн долларов, который направлен на расширение сети социальной защиты Америки, противостоит всем республиканцам и некоторым умеренным демократам, которые считают его слишком дорогим в его нынешнем виде.
Форд сообщил Би-би-си, что его объявление не приурочено к голосованию на Капитолийском холме на этой неделе.
Но он сказал, что поддерживает принятие обоих законопроектов, которые «помогут большему количеству американцев освоить электромобили, в то же время поддерживая американское производство и рабочие места в профсоюзах».
Вам также может быть интересно: