Max Home IndustryКрупнейшая китайская компания по доставке пассажиров Didi Chuxing предупредила, что удаление приложения из китайских магазинов отрицательно скажется на ее доходах.
Интернет-регулятор Китая приказал магазинам приложений прекратить продажу приложения Didi в воскресенье.
В нем говорится, что фирма незаконно собирала личные данные пользователей.
Это произошло всего через несколько дней после того, как технический гигант начал продавать акции на Нью-Йоркской фондовой бирже.
Удаление не повлияет на существующих пользователей, но предотвратит регистрацию новых пользователей на крупнейшей в стране платформе для вызова пассажиров.
«Компания будет стремиться устранять любые проблемы, повышать осведомленность о предотвращении рисков и повышать технологические возможности, защищать конфиденциальность пользователей и безопасность данных, а также продолжать предоставлять безопасные и удобные услуги своим пользователям», — говорится в заявлении Didi.
Это произошло после того, как Управление киберпространства Китая (CAC) заявило: «После проверок и проверки было установлено, что приложение Didi Chuxing серьезно нарушает правила сбора и использования личной информации».
- Китайский гигант такси дебютирует в США за 68 миллиардов долларов
- Гигант по вызову пассажиров из Китая в «проверке конкуренции»
- Китайские технологические гиганты попали под давление регулятора
Двумя днями ранее CAC объявила, что проводит расследование в отношении фирмы с целью защиты «национальной безопасности и общественных интересов», в результате чего акции Didi упали на 5,3%.
Didi ежедневно собирает огромные объемы данных в реальном времени. Он использует некоторые данные для технологий автономного вождения и анализа трафика.
На прошлой неделе китайский ответ Uber дебютировал на Нью-Йоркской фондовой бирже, и к концу пятничных торгов его рыночная оценка составила почти 74,5 миллиарда долларов (53,9 миллиарда фунтов стерлингов).
Компания привлекла 4,4 млрд долларов в ходе первичного публичного размещения (IPO), что стало крупнейшим листингом китайской компании в США с момента дебюта Alibaba в 2014 году.
Проблемы Didi — это только начало
Каришма Васвани, азиатский ведущий
Когда я разговаривал с основателем Didi Chuxing Ченг Вэем в 2018 году, было очевидно, что это был человек с миссией.
Он хотел вывести китайскую фирму на глобальный уровень и предложить новое видение того, что может сделать компания, управляемая данными.
«Мы родились в Китае», — сказал он мне в своем офисе в Пекине во время интервью телеканалу BBC «Asia’s Tech Titans».
«Но мы надеемся стать глобальной компанией. Мы надеемся, что сможем решить проблемы дорожного движения и транспортировки для всего мира».
Огромные амбиции, которые Ченг Вэй продемонстрировал мне на крыше своего обширного кампуса в Пекине, проявились в долгожданном IPO Didi в США на прошлой неделе.
Но окружающая среда в Китае сегодня сильно отличается от того, когда я разговаривал с основателем Didi всего несколько лет назад.
Сейчас китайские технологические компании подвергаются более пристальному вниманию как внутри, так и за пределами Китая. И проблемы Didi возникают на фоне более широкого подавления китайских технологий регулирующими органами в стране — подавление, которое, по словам некоторых аналитиков, могло быть политически мотивированным, поскольку Пекин пытается установить больший контроль над динамичным сектором.
Как для Didi, так и для других китайских технологических компаний это означает, что это, вероятно, только начало их проблем. Для тех, кто хочет провести листинг в США — у инвесторов будет больше вопросов о перспективах регулирования — что может означать трудные и неопределенные времена в будущем.
Платформа Didi Chuxing, аналогичная Uber или Lyft, в среднем ежедневно организует более 20 миллионов поездок в Китае.
Основанный в 2012 году, он особенно популярен в многолюдных городах Китая. Но она вышла за пределы Китая на 15 других рынков.
В июне компания сообщила о выручке около 42,2 млрд юаней (6,52 млрд долларов) за три месяца до конца марта, при этом подавляющая часть этой суммы приходится на мобильный бизнес в Китае.
Недавно Китай ужесточил регулирование деятельности крупных технологических компаний страны.
Расследование следует за мерами регулирующих органов в отношении других технологических компаний, от Alibaba до службы доставки еды Meituan.
В понедельник CAC также сообщил, что планирует провести расследование в отношении китайской фирмы Full Truck Alliance (FTA), занимающейся поиском грузовиков.
Как и Didi, FTA недавно дебютировала на Нью-Йоркской фондовой бирже, собрав 1,6 миллиарда долларов. Рыночная оценка компании на момент закрытия торгов в пятницу превысила 20 миллиардов долларов.
