Китайский автоперевозчик Didi Chuxing наблюдает рост убытков после введения репрессий


Китайский гигант по предоставлению услуг по перевозке пассажиров Didi Chuxing стал свидетелем роста своих убытков после того, как Пекин приказал интернет-магазинам не предлагать приложение компании.

Компания сообщила об операционных убытках в размере $6,3 млрд (£4,7 млрд) за первые девять месяцев года, поскольку доходы в Китае упали на 5% в третьем квартале.

Didi Chuxing logo on smartphone.

Репрессии со стороны Китая начались всего через несколько дней после того, как Didi дебютировала на фондовом рынке Нью-Йорка в конце июня.

В этом месяце компания сообщила, что перенесет листинг акций из США в Гонконг.

В последние месяцы Диди стал одной из самых громких мишеней подавления Пекином технологической индустрии страны.

Ограничения, наложенные на него властями Китая, сильно ударили по цене его акций в США.

Стоимость компании на Нью-Йоркской фондовой бирже упала на 65% с момента ее дебюта менее шести месяцев назад.

В своем последнем отчете для инвесторов компания также сообщила, что ее совет директоров уполномочил ее провести листинг своих акций на основной площадке Гонконгской фондовой биржи.

«Компания выполняет вышеуказанные планы и в должное время проинформирует инвесторов», – сказал Диди.

Объявление Didi в начале декабря о том, что он планирует покинуть фондовый рынок США, было сделано в тот же день, когда Комиссия по ценным бумагам и биржам США заявила, что окончательно доработала правила, которые будут означать, что иностранные компании, зарегистрированные в США, могут быть исключены из листинга, если их аудиторы не выполнят требования. для информации от регулирующих органов.

«После тщательного исследования компания немедленно начнет делистинг на Нью-Йоркской фондовой бирже и начнет подготовку к листингу в Гонконге», – заявила компания в то время.

Диди также сказал в объявлении в четверг, что Дэниел Чжан, исполнительный директор китайского гиганта электронной коммерции Alibaba, который занимал должность директора в его совете директоров с 2018 года, ушел с этой должности.

Помимо пристального внимания со стороны китайских регулирующих органов, Didi теперь сталкивается с жесткой конкуренцией на своем внутреннем рынке со стороны автопроизводителей Geely и SAIC Motor.


Добавить комментарий