Война между Украиной и Россией: «Санкции остановили мой завод»


Игорь Плешков проводит мне экскурсию по своему бетонному бизнесу в Калининграде.

Не то чтобы он сейчас много занимался бизнесом.

Санкции, Игорь Плешков говорит, что его бетонная фирма не произвела ни одного кубометра в этом месяце
Игорь Плешков говорит, что его бетонная фирма не произвела ни одного кубометра в этом месяце

Фабрика Игоря практически остановилась из-за санкции.

«Мы производим товарный бетон, железобетон и брусчатку. Первый раз с нехваткой цемента мы столкнулись еще в марте, после того как Европа ввела санкции против российских банков.

«Поезда с цементом возвращали на границе с Литвой, потому что подвижной состав принадлежал лизинговым компаниям, находящимся под санкциями.

«По состоянию на июнь мы не произвели ни одного кубометра».

Завод в Калининграде практически остановлен
Завод в Калининграде практически остановлен

Калининград – уникальная часть России. Этот регион отрезан от остальной части страны – материковая часть России находится в 300 милях (480 км) к востоку.

Именно Красная Армия захватила Калининград (или Кенигсберг, как его называли) у Германии в конце Второй мировой войны. Когда в 1991 году распался Советский Союз, Калининград внезапно оказался российским эксклавом в самом сердце Европы. Он зажат между Литвой и Польшей, которые являются членами Европейского Союза и НАТО.

Карта, показывающая Калининград
Карта, показывающая Калининград

В плане поставок Калининград сильно зависит от транзитных маршрутов через Литву. Но в этом месяце Литва начала применять санкции ЕС в отношении некоторых российских товаров, в том числе строительных материалов. Это не позволит им пройти транзитом через территорию Литвы в Калининград.

Это делает задачу Игоря по изменению бизнеса такой же жесткой, как бетон.

«Эти санкции затрагивают не только наш бизнес, они затрагивают всех», — объясняет Игорь. «Мы ничего не производим, поэтому строители ничего не могут построить. Идет цепная реакция. Нам нечем платить подрядчикам, налоги или зарплату».

Российские грузовые поезда, следующие в Калининград или из Калининграда, прибывают на пограничную железнодорожную станцию в Кибартай, Литва, и обнаруживают, что не могут проехать дальше
Российские грузовые поезда, следующие в Калининград или из Калининграда, прибывают на пограничную железнодорожную станцию в Кибартай, Литва, и обнаруживают, что не могут проехать дальше

Власти Калининграда говорят, что паниковать не о чем, и планируют доставить больше товаров морем. Но ожидайте логистических трудностей и более высоких затрат.

Вернувшись в Москву, российские чиновники в ярости. Они нацелены на Литву, ЕС, НАТО и Запад в целом.

На этой неделе Николай Патрушев, глава могущественного совета безопасности россии и один из ближайших соратников путина, прилетел в Калининград для встреч. Там он предупредил, что ответ России — в какой бы форме он ни был — окажет «серьезное негативное влияние» на литовский народ.

Россия обвиняет Литву в блокаде Калининграда. Это то, что литовские официальные лица яростно отрицают. Ведь нет запрета на транзит российских пассажиров через территорию Литвы, как и на российские товары, не входящие в санкционный список ЕС.

Многие жители Калининграда чувствуют связь с соседними Литвой и Польшей
Многие жители Калининграда чувствуют связь с соседними Литвой и Польшей

На площади Победы в Калининграде большинство людей, с которыми я общаюсь, говорят о Европе только положительное.

«Надеюсь, мы сможем договориться с литовцами о транзите, потому что они неплохие люди», — говорит мне Светлана.

“Они не злые! Поляки тоже неплохие. Мы не граничим с россией, но с Польшей и Литвой. Они нам как родные. Нам нужно восстанавливать отношения”.


Добавить комментарий