Max Home IndustryTesla, компания по производству электромобилей, принадлежащая Илону Маску, отозвала тысячи своих новых Cybertrucks из-за проблем с безопасностью.
Это связано с тем, что их педали акселератора в настоящее время рискуют застрять в внутренней отделке, что увеличивает вероятность аварий.
Недавно BBC поговорила с осведомителем компании, который выразил обеспокоенность по поводу безопасности педалей предыдущих моделей Tesla.
С компанией Tesla связались для получения комментариев.
Отзыв затрагивает 3878 автомобилей Cybertruck стоимостью примерно 61 000 долларов США (48 320 фунтов стерлингов), произведенных в период с ноября 2023 года по апрель 2024 года.
«Застрявшая педаль акселератора может привести к непреднамеренному ускорению автомобиля, увеличивая риск аварии», — написало Министерство транспорта США в уведомлении об отзыве.
Проблема связана с подушкой акселератора, которая при сильном нажатии может сместиться и затем застрять во внутренней обшивке грузовика.
Tesla устранит проблему бесплатно, согласно заявлению, поданному правительству США.
В нем также отмечается, что нажатие педали тормоза приведет к отключению акселератора и все равно должно привести к остановке грузовика.
Компания заявляет, что «несанкционированное изменение» в производстве педали означало, что при ее сборке использовалась «смазка», а это означает, что накладка не прилипала к педали должным образом.
Компания по производству электромобилей получила две жалобы по этому поводу от водителей: 31 марта и 4 апреля.
Компания написала, что по состоянию на 15 апреля ей «не известно о каких-либо столкновениях, травмах или смертях, связанных с этим состоянием».
Проект Cybertruck столкнулся с множеством проблем, в том числе с тем, что Илон Маск разбил окно во время его демонстрации в 2019 году.
Отзыв компании приходится на трудное время, поскольку она сталкивается с растущей конкуренцией со стороны конкурентов и снижением интереса к электромобилям.
За первые три месяца 2024 года продажи резко упали, что привело к падению цены акций.
На этой неделе компания объявила о сокращении 10 % сотрудников. Между тем, компания все еще пытается заключить с Маском крупнейшую сделку по выплате заработной платы в истории корпоративного бизнеса Америки на сумму 56 миллиардов долларов (44,9 миллиарда фунтов стерлингов).
В последние месяцы Tesla также пришлось отозвать миллионы своих автомобилей из-за дефектов безопасности.
В январе в Китае было отозвано более 1,6 миллиона автомобилей из-за проблем с программным обеспечением рулевого управления и системами запирания дверей.
В декабре 2023 года компания отозвала более двух миллионов автомобилей в США после того, как регулятор обнаружил, что система автопилота автомобиля частично неисправна.
Однако в обоих случаях физическое изменение не потребовалось: вместо этого Tesla отправила обновление программного обеспечения «по беспроводной сети» на затронутые автомобили.
Это не первый случай, когда сборка педалей Tesla попадает под пристальное внимание.
Бывший сотрудник, ставший информатором, в настоящее время находится в судебном разбирательстве с компанией.
Инженер Кристина Балан говорит, что впервые выразила обеспокоенность по поводу педали тормоза на предыдущем автомобиле Tesla в 2014 году.
Балан был обеспокоен тем, что ковры скручивались под некоторыми педалями (простой, но потенциально смертельный недостаток конструкции), и сказал, что клиенты жаловались.
«Если вы не сможете нажать на тормоз, кто-то другой, кроме Tesla, может получить травму», — сказала она недавно BBC.
«Им просто нужно было сказать: «Мы понимаем, что ковры плохие — просто выньте их из машин».
Tesla не ответила на просьбы прокомментировать эту историю.