Max Home IndustryАвторегулирующий орган США расследует, удалось ли в результате крупнейшего отзыва Tesla решить проблемы безопасности, связанные с системой помощи водителю.
В декабре Tesla выпустила обновление программного обеспечения для двух миллионов своих автомобилей в США, чтобы устранить проблемы с функцией автопилота.
Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) заявляет, что теперь проверит «адекватность» этого исправления.
К Тесле обратились за комментариями.
НАБДД только что завершило почти трехлетнее расследование аварий с участием автомобилей, оснащенных автопилотом.
Агентство сообщило, что произошло по меньшей мере 13 аварий Tesla, в которых по меньшей мере один погиб, а также многие другие с серьезными травмами, в которых «очевидную роль сыграло предсказуемое неправильное использование системой водителем».
В документе, описывающем новое расследование NHTSA, говорится, что оно выявило проблемы в отношении средства отзыва Tesla после первоначального тестирования исправленных автомобилей и анализа аварий, произошедших после его реализации.
В нем также говорится, что «Tesla заявила, что часть средства правовой защиты одновременно требует согласия владельца и позволяет водителю легко отменить его».
Новое расследование началось вскоре после того, как Tesla отозвала тысячи своих новых Cybertrucks из-за риска аварии ускорителя.
В 2024 году у автопроизводителя также упали продажи и прибыль, а также продолжались споры по поводу огромного пакета заработной платы босса Илона Маска.
Это произошло вскоре после того, как компания объявила об увольнении 10 % своей рабочей силы по всему миру из-за того, что поставила меньше автомобилей, чем ожидали инвесторы.
В своем последнем сообщении о прибылях и убытках Маск сообщил инвесторам, что запуск новых моделей электромобилей будет перенесен, но также что Tesla следует рассматривать как нечто большее, чем просто автомобильную компанию.
Он добавил, что робот-гуманоид Оптимус «будет более ценным, чем все остальное вместе взятое».
Что такое автопилот?
Автопилот предназначен для помощи водителям в рулевом управлении, ускорении и торможении и, несмотря на то, что следует из названия, по-прежнему требует участия и внимания водителя.
Это программное обеспечение, выпущенное в 2015 году, является частью более широкого видения компании будущего автономного вождения, в котором участие человека за рулем больше не требуется.
Илон Маск, владелец Tesla, ранее предполагал, что в некоторых ситуациях он может водить машину безопаснее, чем люди.
Водителям необходимо держать руки на руле и быть «полностью внимательными».
Но после расследования аварий Tesla с помощью автопилота NHTSA заявило, что обнаружило, что «выдаемость и объем элементов управления этой функцией могут быть недостаточными для предотвращения злоупотреблений водителями».
В начале апреля Tesla согласилась урегулировать иск по поводу аварии в 2018 году, в результате которой погиб инженер Apple Уолтер Хуанг после того, как его Model X, работавшая на автопилоте, столкнулась с дорожным барьером.
Ранее BBC уже слышала мнение бывших сотрудников Tesla, которые выразили обеспокоенность по поводу безопасности ее автомобилей и программного обеспечения.
Информатор Лукаш Крупски заявил Би-би-си в декабре, что не верит, что технология, используемая в автомобилях фирмы, безопасна.