В городе Ольборг на севере Дании компания MyDefence производит оборудование для отпугивания дронов.
«У нас большой всплеск интереса», — говорит генеральный директор Дэн Хермансен.
Он говорит, что до начала октября его компания работала в основном с оборонными предприятиями, но теперь «полностью переключилась».
Небольшой коробчатый комплект, производимый MyDefence, в основном используется военными стран НАТО и Украины.
Однако в последнее время спрос вырос и со стороны гражданских клиентов.
«Это оборудование поступает от критически важной инфраструктуры, — добавляет он, — от крупных компаний, стремящихся защитить свои собственные активы».
Устройство обнаруживает связь между дроном и его пилотом, а затем разрывает её, объясняет Хермансен, излучая мощный радиосигнал на той же частоте.
Вместо того, чтобы падать с неба, дрон отталкивается и совершает управляемую посадку. Он добавляет, что если он попытается восстановить связь с GPS-сигналом, это тоже можно заблокировать.
Хермансен подсчитал, что радиочастотные помехи эффективны против 80–90% летающих дронов.
Хотя принудительное приземление нежелательного дрона — это хороший результат, важно сначала иметь возможность его обнаружить.
«Первая часть — это, по сути, идентификация. Вторая часть — это система перехвата», — объясняет Каспер Халленборг, директор Института Maersk Mc-Kinney Moller при Университете Южной Дании.
Опознать дрон не так-то просто, отмечает Андреас Граае, руководитель исследований Института военных технологий Датской военной академии.
«[Дроны] могут быть как очень маленькими, так и очень большими, и часто изготавливаются из таких материалов, как пластик или ткани, которые очень трудно обнаружить традиционным радаром», — говорит он.
В настоящее время постоянно разрабатывается целый ряд технологий, помогающих обнаруживать дроны.
К ним относятся акустические датчики, улавливающие жужжание дрона; передовые оптические камеры с очень высоким разрешением; и всё более сложные тактические радары, работающие на больших расстояниях и способные даже отличать дрон от птицы.
После обнаружения дрон необходимо обезвредить. Радиоэлектронное подавление, подобное тому, что использует MyDefence, получило широкое распространение, во многом благодаря войне в Украине.
«[Украинские] передовые линии полностью блокированы», — говорит Граае, а это означает, что операторы дронов теряют контроль над своими машинами.
Поэтому россия и Украина адаптировались, используя дроны, управляемые по оптоволоконным кабелям, или дроны, способные автономно летать или летать по заранее запрограммированным маршрутам.
Такие дроны необходимо перехватывать или сбивать, и многие специалисты разрабатывают новые способы решения этой задачи.
Среди них — шведский стартап Nordic Air Defence. Он разрабатывает недорогой перехватчик, предназначенный для поражения выбранного дрона, заставляя его рухнуть.
«Он имеет форму ракеты и летает невероятно быстро», — добавляет он. «Его невероятно легко изготовить. По сути, он печатается на 3D-принтере», — говорит Йенс Хольцапфель, коммерческий директор компании.
Стоимость — критически важный фактор в борьбе с беспилотниками.
В прошлом месяце генеральный секретарь НАТО Марк Рютте заявил: «Неприемлемо сбивать беспилотники стоимостью в одну-две тысячи долларов ракетами, которые могут стоить полмиллиона или даже миллион долларов».
Это важный урок, извлечённый из событий в Украине, говорит Граае. «Сейчас идёт соревнование: насколько дёшево провести атаку с помощью беспилотников и насколько дорого от неё защищаться».
«По мере того, как вражеские беспилотники становятся дешевле, обороняющаяся сторона вынуждена производить дешёвую продукцию», — соглашается Хольцапфель.
Недорогие беспилотники всё чаще становятся проблемой безопасности вдали от передовой линии фронта в Украине.
Российские беспилотники нарушили воздушное пространство Польши и Румынии; В то же время сообщалось об отдельных инцидентах с дронами в Норвегии, Швеции, Литве, Румынии и совсем недавно в аэропорту Мюнхена в Германии.
В Дании также обострилась напряженность после серии загадочных наблюдений в аэропортах и на военных объектах по всей стране.
Это побудило Министерство обороны развернуть «несколько систем», способных обнаруживать, отслеживать и глушить дроны; а на прошлой неделе Швеция объявила о планах инвестировать более 365 миллионов долларов (275 миллионов фунтов стерлингов) в системы борьбы с дронами, включая меры по их глушению и сбиванию, а также в развертывание дронов-охотников.
Хольцапфель из Nordic Air Defence в настоящее время сотрудничает со Швецией и ее европейскими союзниками. Помимо военных, клиентами являются правоохранительные органы и охранные компании.
Однако он также рассматривает гражданские секторы, такие как судоходство, нефтяная и шельфовая промышленность, в качестве потенциальных рынков.
В гражданской сфере. Просто сбить дрон может быть слишком рискованно.
«Это может быть довольно опасно», — говорит Каспер Халленборг, указывая на падающие части и потенциально воспламеняющееся топливо.
«Мы видели падение в Польше», — продолжает он. «Это были просто фрагменты дрона, которые практически снесли крышу дома».
Раннее обнаружение помогло бы, говорит Халленборг: «После этого, вероятно, можно будет спустить его в более безопасное место».
На коротких дистанциях ещё один метод — расстреливать дрон сетями, чтобы запутать его, а также разрабатываются недорогие лазеры.
Существуют и более безопасные, так называемые, «мягкие» методы, включая взлом. «Это более надёжный способ нейтрализовать дрон, потому что тогда можно контролировать посадку», — говорит Граае.
Халленборг считает, что крайне необходима система управления дорожным движением, которая включала бы электронные номерные знаки для каждого дрона и возможность предварительной регистрации полёта.
«Тогда мы сможем быстро определить, каким дронам разрешено находиться в небе, а каким нет», — говорит Халленборг.
«[Датская] полиция перегружена сообщениями о том, что они видели в небе. Многие из этих дронов, вероятно, находятся там с [законной] целью», — говорит он.