Max Home IndustryБлаготворительная организация предупредила, что планы правительства удвоить максимальную разрешенную мощность электронных велосипедов могут привести к возгоранию аккумуляторов.
Министерство транспорта обсуждает предложения, которые также позволят электровелосипедам, не требующим педалирования, передвигаться намного быстрее.
В 2023 году в Лондоне произошло больше пожаров, вызванных электровелосипедами и самокатами, чем в любой предыдущий год.
Благотворительная организация Electrical Safety First заявила, что эти планы могут привести к «более серьезному возгоранию аккумуляторной батареи».
«Мы считаем, что приоритетом должно быть обеспечение безопасности существующих батарей и аксессуаров для этих устройств», — говорится в заявлении компании.
В настоящее время мощность двигателей электронных велосипедов (или педалей с электроприводом (EAPC), как их официально называют) не должна превышать 250 Вт.
Правительство хочет увеличить эту мощность до 500 Вт.
Существует также разновидность EAPC, которая обеспечивает электрическую помощь без использования педалей, которые обычно известны как электронные велосипеды «поворачивай и иди».
В настоящее время требуется специальное разрешение для любого велосипеда с поворотным механизмом и дроссельной заслонкой, скорость которого превышает 3,73 мили в час, но министры хотят увеличить эту скорость до 15,5 миль в час.
В своем консультационном документе правительство заявляет, что изменения сделают электронные велосипеды «более привлекательным и жизнеспособным вариантом передвижения для большего числа людей», приводя пример людей с проблемами мобильности.
Министры также предполагают, что изменения будут полезны для велосипедов, путешествующих с большим грузом, поскольку они «позволят водителям-экспедиторам перевозить более тяжелые грузы, в том числе по местности с уклонами».
«Сильное возгорание аккумулятора»
В последние недели продажа электронных велосипедов вызвала опасения по поводу риска возгорания: один из курьеров рассказал BBC, что из-за высокой цены на надежные электронные велосипеды люди будут покупать «более дешевые, менее надежные и зачастую опасные аккумуляторы». .
А Ассоциация велосипедистов, представляющая велосипедную индустрию Великобритании, заявила, что у нее также есть «серьезные опасения» по поводу этих предложений.
В компании заявили, что обеспокоены тем, что это может привести к призывам к введению «подобных мопедам» правил для этого сектора, таких как обязательное страхование, регистрация и шлемы, которые могут сделать электронные велосипеды «значительно менее привлекательными» для людей.
И в нем говорится, что изменения могут узаконить процесс вмешательства в электронные велосипеды с целью повышения их мощности — при этом более высокая потенциальная мощность приведет к «возможно, очень серьезным последствиям для пожарной безопасности».
Правительство заявляет, что будет использовать любую обратную связь, полученную в ходе консультаций, для рассмотрения способов снижения рисков.
Эта консультация завершится 25 апреля 2024 г.